Air France-KLM maakt een zwanendans. Het is nooit anders geweest.
Om de luchtvaartmaatschappij overeind te houden verstrekten Frankrijk en Nederland bij elkaar in totaal 10,4 miljard euro aan leningen en garanties. Terecht zijn er voorwaarden gesteld voorwaarden gesteld in de vorm van herstructureringen en korten op salarissen. Door de coronacrisis is bij een sterk gedaalde omzet een verlies geleden van 2,6 miljard euro. Mogelijk zullen ook nog eens nieuwe aandelen worden geplaatst voor de financiering van de overleving.
De chart ziet eruit als een stilstaande hartmonitor. Al meer dan 22 jaar weet geen bestuurder het tij te keren. De grafiek van Air France-KLM roept maar een vraag op: Wat is het bestaansrecht? Nostalgie? Iets anders valt nauwelijks te bedenken. Het aandeel? Af en toe een trade.
